机油生产厂家德能润滑油 “拉高速”什么时候做比较好?能对付积碳么?

润滑油生产厂家德国德能润滑油加盟代理
2019-06-13

一个车友向我提问:他听人说,新车需要“拉拉高速”,这样对新车更好。但他不知道究竟是在首保之前去拉高速,还是在首保之后才去拉高速。于是就来询问大虎悠。事实上我听到这种问题,心里真的是崩溃的。

先弄懂为啥要磨合

我先针对这个问题做出回答:新车磨合是为了啥。任何新车的制造,都离不开金属机加工。车磨铣刨轮番来一遍之后,金属表面肯定是有细微的加工刀痕、金属毛刺、以及没有处理干净的金属细微颗粒。

那么这些金属颗粒和毛刺,在机器启动工作后,随着互相摩擦,会从母体上掉下来。一方面母体表面变得越来越平滑,另一方面金属碎屑就会被机油冲刷下来,混入机油中,随着机油的流动而被机滤拦截下来。这个过程就是磨过程。

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那么随着一定里程和时间的使用,金属母体上的毛刺、细微颗粒全部掉干净了,母体上没有东西可以继续掉了,母体也足够平滑,摩擦面全都彻底稳定下来了。这就是磨合期结束了。于是需要**次保养,也就是首保。把脏污的机油和机滤换掉就可以了。

真的需要拉高速么?

道理其实是非常简单的,一说就通。至于磨合期该怎么开车,我们在早期的文章里已经写过了。虽然现在很多发动机出厂前都同电动马达“带着转”,起到“预先磨合”的效果,但毕竟不是正儿八经的烧汽油运转,和真正的磨合还是有区别的。因此磨合期依然必不可少。

那么既然磨合期的本质如上述所说,我们肯定就知道了,磨合期里开车是要温柔点的。机器还没彻底磨合之前,如果暴力驾驶,肯定容易存在颗粒物和金属毛刺拉伤机器母体的风险。因此磨合期里,首保之前去拉高速肯定是瞎胡闹!

那么首保之后去拉高速没问题吧?答案是:车子都彻底磨合好了,你开去拉高速当然没问题。但是,拉高速的意义是什么呢??在做一件事情之前,难道不是应该先搞清楚做这件事情的意义么?那么拉高速的意义究竟是什么?我们一起看一下网上比较主流的说法,我摘录一段《XXX百科》里的文字:

拉高速的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试**次快速工作,让它们之间有着更好的亲密接触。尤其是在高温下工作,金属材料的强度可以得到大幅度提高,机件的整体性能可以得到进一步增强。还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力,以及换挡时的顺畅。

妈呀!这居然是出自“百科”的内容!!说拉高速能够让金属件提高抗拉、抗压、抗撞、抗扭的物理性能!!老虎我差点没晕倒在厕所!!你告诉我,这不是伪科学,不是玄学,这是啥??至于变速箱的磨合,更多的是需要在各个档位下来回切换,做到每个档位都得到磨合。而不是固定在某个档位玩命跑!!因此编撰这段话的作者完全就是误导车主!!

拉高速能清理积碳?

目前网上还有一种说法,称“新车磨合期因为要温柔驾驶,所以发动机内积碳会比较多,因此需要拉高速来清理积碳”。他们的理由是“发动机高转速时,进气速度很快,在狂风一样的进气气流作用下,就把积碳吹走了”……还用擤鼻涕的例子来证明这个观点的正确。

可恶的是,这种以讹传讹的歪门邪说居然还成为了主流,被广大媒体到处转载!事实的真相是:如果你去修车厂里,看到拆下来的带有积碳的进气道和气门,然后你用高压气枪对准了积碳去吹,你自己看看能不能把积碳吹下来!!

因此,拉高速仅仅起到的作用也只是“仪式感”了而已,告诉自己车子已经离开了磨合期,可以尝试暴力一点的驾驶风格了而已。除此之外啥用都没有!既不会帮你提高车辆性能,也无法帮你解决积碳。如果对拉高速没特殊癖好的话,磨合期过了就正常驾驶就完了。没有其他任何稀奇古怪的特殊操作要求!!如果你非要多花油钱去搞什么拉高速,那只能说就当做缴纳“智商税”吧


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