乱清积碳才伤车,这些错误你犯过没?

德能招商代理加盟
2020-06-18

油耗高、尾气超标、怠速不稳等等,积炭诱发的各种问题早已被说烂。

试过的却大多说并没什么卵用,有的清完还出现了其他的并发症:如三元催化损坏、气缸爆震等。

小能只想告诉你:

错误的方法不仅不能彻底清掉积炭,弄不好还会把车废了。

了解积碳

积炭是什么

“积炭”以前说的是化石类能源不完全燃烧残留,但这个说法太片面,并不准确。

如汽油中添加MMT燃烧后带来金属锰沉淀,变性机油气随曲轴通风阀进入燃烧环节产生的杂质等等,成分很多,一般用户完全不必了解那么透。

你可以简单理解为发动机内烧完或没烧完剩下的杂质,统称积炭

积炭在哪儿

1.金属沉淀(如锰)都存于燃烧室一带,除了大拆没有很好的清理方式。

2.喷油嘴、火花塞的积碳很好清理,拆下擦擦就搞定。

3.其他部位的积碳,根据喷油嘴位置的不同有所不同(也是哪儿都有,相对而言)

多点电喷:燃烧室居多

缸内直喷:进气门(阀)、进气道居多

有朋友可能会问:这不完全反了吗?缸内直喷的喷嘴在燃烧室,积碳怎么会跑到进气系统去?

那是你忽略了机油循环:机油在循环时会从曲轴箱的泄气阀进入进气管,增加了进气门进气道沉积的积碳。而多点电喷发动机的汽油会从进气系统经过,汽油作为有机溶剂有很好的溶解作用,大大减轻了这部分积碳的存留。

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