【德国德能】刚做的机油保养,发动机燥音就很大是怎么回事?

德国德能润滑油招商代理
2020-03-10

刚做的机油保养,汽车的发动机噪音就很大了,这是怎么回事呢?很多外行就会认为是不是换了机油品牌的事,这次德能小编要辟谣一下:换机油保养之后,发动机的噪音变大了,这些现象不能一概论之,都认为是机油有问题,那么,抛开机油劣质问题,换机油后,造成发动机噪音大的情况还存在哪些原因?

机油不符合标准或者加入的量过多:当发动机缸体内的机油过于饱满时,会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力,进而影响动力输出,进而增加油耗,进入燃烧室的机   油量大大增加,使燃烧室内积碳增多,增加了活塞运动阻力,使发动机功率下降。

这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向,积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染机油,其次,机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,噪音也会随之增大。

机油粘度要选适合的:如车辆手册上本来要求用5W-30,很多车友没留意,直接给用上了5W-40的机油,结果用上后感觉不合适自己的车,后来换上5W-30后,刚开始噪音大,开一段时间后又降下来了,这个是正常情况。

如车辆手册要求用5W-40,为追求提速,省油,车友偏偏给它用5W-30/20的机油,刚开始噪音大,开一段时间后,噪音降低下来了,这个是正常情况,如声音一直下不来,就不正常了,建议换上手册上要求的标号**。

有积碳:中度积碳,因为老机油越用越稀,所以积碳越来越多后会影响动力嘛,但是机油稀了后又补偿了积碳多了后的动力损失,结果新机油粘度大了,反而体现出问题,可选择用锐斯道积碳净、维他命,开两箱油后应该就有改善。

按时更换机油:机油的更换周期可以参考保养手册要求,对于恶劣条件下使用轿车,则要适当减小更换机油里程,尤其对经常短途行驶或在低温条件下使用的轿车,必须缩短更换机油的里程。

机油若长期不进行更换,由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降,不能形成有效油膜,其各项功能将严重退化,简单粗暴的机油指南给到大伙作为参考使用哈。

矿物机油 :从原油提炼而得,通常矿物机油成本很低,但因矿物油基较容易氧化,使用寿命短,可以说是最低级的机油,仅能满足最基本的使用或磨合,更换频率,5000公里。

半合成机油:提炼成本高所以价格略贵,但抗氧化性良好,是比较好的长效型机油,基本可以满足大家的需求了,更换频率,6000—8000公里。

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全合成机油:是真正的化学合成机油,其能在其它基础油失效的条件下仍能保持优越的润滑作用,价格也是三种类型的机油中最贵的,但性能也是最出众的,更换频率,8000—10000公里。

一般来说,高性能车建议使用全合成机油,普通车使用半合成机油就足够了,不过目前涡轮增压发动机大行其道,有一点需要车主特别注意:自然吸气发动机可以采用半合成机油,但涡轮增压发动机**采用全合成机油。

德国德能德能润滑油是世界公认的润滑油专家。我们还生产其他对日常生活有着直接影响的润滑产品,例如天燃气开发、发电、运输业、工程机械车辆、冷冻、金属加工、塑胶、以及海运和特种工业所用的润滑油以及一切润滑产品和原材料。针对客户的特殊要求,公司开发和生产数千种特种润滑剂产品。通过细致技术咨询和全面的服务,克鲁勃润滑剂公司在工业界和商界赢得了良好的声誉。

克鲁勃德能润滑油始终是品质、科技的先锋,同时是奔驰、奥迪、捷豹、路虎、劳斯莱斯、大众汽车、沃尔沃汽车等众多**车辆生产商的初装油脂和推荐油品;在商用车辆及工程机械领域也同样拥有沃尔沃、重汽、康明斯等驰名品牌生产商的强力推荐;克鲁勃德能在世界的每一个角落都倍受消费者和客户的青睐。选择全合成油品,就选德国德能!

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心理作用:人的听力在不同的环境是有误差的,从油品粘度的技术角度分析,粘度20,30的机油在市区行驶中噪音会稍微大些,上了高速正常行驶,噪音会稍小些,粘度40,50的油品在市区行驶中噪音会稍小些,上了高速正常行驶,"噪音'会稍大些,但是,如果需要严格区分噪音的大小,最为专业的方式是采取分贝仪进行测试才是最准确的。

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