欧洲润滑油执行标准知多少

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2020-02-19

ACEA规范对全球润滑油技术不断发展发挥着至关重要的作用,也是欧洲润滑油执行的标准。自1996年推出以来,ACEA规范得到越来越广泛的使用,现在全球各地很多发动机油都根据ACEA规范确定性能。在很多原始设备制造商(OEM)的汽车手册中,ACEA规范被作为发动机油的质量标准。然而,据调查亚洲汽车修理和保养从业者对ACEA规范的熟悉程度远不如API规范。

  那么什么是ACEA?

    欧洲汽车制造商协会ACEA(Association des Constructeurs Europeens)成立于1991年,由欧洲的15家汽车、货车、卡车和公共汽车制造商组成。ACEA与其他行业团体紧密合作,包括欧洲汽车研发委员会(EUCAR)、欧洲的各国汽车制造商协会及全球各地的汽车协会。

    ACEA通过成员公司提供专业技术知识,为制定标准和规范提供支持。ACEA成员公司:

    宝马集团、达夫卡车公司、戴姆勒股份公司、菲亚特公司、福特欧洲公司、通用汽车欧洲公司、现代汽车欧洲公司、依维柯公司、捷豹路虎公司、标致雪铁龙集团、雷诺汽车公司、丰田汽车欧洲公司、大众汽车公司、沃尔沃集团

    ACEA需要分三个类别是谁主推的呢?原因又是什么呢?

    由于OEM数量庞大、燃料种类繁多且各地区差异巨大,欧洲是世界上最多元化和最复杂的汽车市场之一。沃尔沃汽车公司制定一套最低性能要求来适用于所有应用是不切实际的,因此,ACEA标准包含了一系列的规格,每种规格都提供特定的性能要求。

    ACEA 针对特定的发动机类型分的三大类别:

    ACEA A/B用于汽油和轻型柴油发动机;

    ACEA C用于配置有后处理系统的汽油和轻型柴油发动机;

    ACEA E用于重型柴油发动机。

2004年前,A和B级为相互独立的级别,当时的润滑油厂商可以宣称一款机油达到了某个汽油机用油的性能级别,而不用提及在柴油机中的性能表现,反之亦然。而在2004年更新的标准中,A级和B级合并成为汽油和轻型柴油机共用的级别。同时还引入了全新的C级,用于兼容汽油机和轻型柴油机的尾气处理器中的催化剂。这种油品也称为低SAPS润滑油,即含有较少硫酸盐灰分、磷和硫的润滑油。

ACEA 标准的每个类别下有多个级别,每个级别用一个数字表示,不同级别反映了不同的性能等级(如下图)。若您需要有节省燃油效果的产品,可选择符合ACEA A1/B1和A5/B5标准的产品。另外,ACEA A1/B1和A5/B5的区别在于A5/B5拥有更长的换油周期。

   而ACEA A3/B4 就对机油的抗氧化性、清洁度提出了特殊的要求。因此,具有此认证的机油在高温运转下仍能持久保持性能,拥有更长的换油周期。大家需要根据欧洲OEM的要求,选用合适的机油,一般在你的汽车手册上会注明。


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