摩托车，由汽油发动机推动，用手把操控前胎转为的二轮或三轮车，轻巧灵便，行车快速，广泛运用于巡查、货运运输等，也作为体育竞赛器材。从宏观方向上来讲，摩托分成摩托跑车，公路赛摩托车，越野摩托，巡航车，旅行轿车等。今天小德为大家讲解摩托车能加车用机油吗？

摩托机油

摩托机油是摩托发动机润滑油的英文缩写。摩托润滑油一般包含摩托发动机润滑油(通称摩托机油)，摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。溅出润滑具备结构紧凑的优势，有利于发动机轻量。可是润滑实际效果通常较弱，特别是对于各滚动轴承来讲，外部的甩油难以进行全面的润滑。

摩托机油等级分类

摩托机油有粘度有等级分类，四冲程摩托车机油的粘度等级分类、二冲击性摩托机油的粘度等级分类。二冲程车用汽油机油有二个粘度等级，即SAE20和SAE30，一般来说采用SAE30，假如是分离出来润滑，寒区使用或粘士负载二冲程发动机则应用SAE20。

一般而言冬天宜选用小复式粘度的机油确保机油的低温流动性能。夏天通常是考虑到机油的粘度维持，由于夏天温度比较高粘度太低机油不可以保持良好的机油工作压力，使发动机无法得到润滑。

常见问题：

1、加油量不得超过油标尺上刻度，不然油底里的机油过会易进到燃烧仓，使排气管冒蓝烟，既提升油耗，会使得未点燃或不完全燃烧的机油在活塞杆顶端及气缸造成很多积炭，加重机件损坏，导致驱动力降低。

2、加油量也无法偏少，特别是在当存剩余油在油标尺刻度下列时，如果不及时加上，遇有有上坡起步、过坎或急刹车制动系统等状况，极有可能使机油集滤器外露机油面，导致粘缸等重大事故，不仅危害安全驾驶，并且会有很大的损失机件使用寿命。

3、新、旧机油不适合混合使用，由于旧油带有空气氧化能力很强物质，能加速新油氧化霉变，减少使用时长，使润滑特性消退，可能会导致机件损坏加重，使用寿命减少。因此旧油到了一定的情况下须整个拆换，不可以图方便或划算而新老混合使用，以防得不偿失。

总结：一般情况下摩托车加汽车全合成机油是没问题的，大家要根据本身地区的温度挑选合适粘度的机油，保证发动机正常运行。