很多司机觉得半合成机油和全合成机油也就换油周期不同而已，其油性都差不多，其实这种看法是不正确的，虽然说半合成机油更换周期是7500公里，全合成机油换油周期是1000公里，也就相差2500公里，但是油性确是大不相同的，为什么这么说？今天小德就为大家讲解一下。

汽机油俗称汽车发动机“血液”，机油划分为：矿物机油、半合成机油、全合成机油。一般大家开车选用半合成机油和全合成机油用的比较多，半合成机油适用于非涡轮增压型、中小经济型汽车。全合成机油适用涡轮增压型、高档车型、SUV型等汽车。

半合成机油的特点

高性能流体百分比较小，并含有少量矿物质机油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油。

半合成机油的优势

半合合成机油极其稳定的分子结构组成，使机油品具有超强氧化稳定性。超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命。独特的减摩剂保证油品**的润滑性能，合成基础油的低挥发性和热稳定性减低挥发性能能够显著降低油耗。合成机油将粘度、润滑、挥发性和洁净性能做了理想的组合，使对发动机的保护达到**，摩擦和油耗达到最小。能在极端温度下仍能提供**润滑，减少磨损，使发动机更清洁、更有效。

全合成机油的特点

使用起来冷启动会更加顺畅，尤其在某些寒冷地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。全合成机油里面一点矿物油的成分都没有。

全合成机油的优势

理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期。低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。清洁性好，减少积炭形成。发动机运转阻力小，可以降低一点汽油消耗。总之就一个好处和目的：延长发动机寿命，减少维护保养成本。

半合成机油和全合成机油的区别

1、半合成机油含一定矿物质，全合成机油完全不含矿物质。

2、半合成机油性价比更高，而全合成机油性能更好。

3、相对来说全合成机油可以使用的里程比半合成机油更长。

4、全合成油使用的温度范围更广。

5、适用的车况不同。

6、使用的添加剂也不同。全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰。

接下来小德为大家推荐一款全合成机油，德能全合成机油不仅能延长发动机寿命，降低冷启动磨损，适用的温度环境范围更广，降低油耗，具有清洁型功能等等。

德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市，是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司；同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者；陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。

德能P6 PAO PLUS 全合成机油

采用Titanium钛烯双油膜润滑技术和进口PAO天然气制油全合成基础油，提供超强的冷启动特性以及长久的性能保持力。**润滑，为车辆带来澎湃动力，挑战极限。

-出色的低温启动性能，确保发动机油在最短时间内到达润滑部位，降低发动机启动磨损；

-改善发动机内部摩擦，提髙然油经济性，降低燃油消耗；

-优异的抗氧化能力以及长期的粘度稳定性，可满足最长的换油周期要求。

SAE 0W-20 API SP ACEA C5   ILSAC GF-6A   适合油电混合动力技术以及智能停启节能系统的发动机。

SAE 0W-30 API SP ACEA C3   ILSAC GF-6A   适合智能停启节能系统的发动机，有效降低油耗。

SAE 5W-40 API SP ACEA C3   适用于BMW、BENZ、VW等装有尾气后处理系统和涡轮增压发动机。

精准灰分配方，可有效保护尾气后处理系统。

改善发动机低速早燃，适合国六及以下标准。

总结：全合成机油比半合成机油适用的温度范围很广，不含矿物机油，换油周比较长，适合高档型汽车。